常见的摩托车气门摇臂问题
- 分类:新闻资讯
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2020-01-13 17:10
- 访问量:
【概要描述】摩托车气门摇臂是一个很小的部件, 负责把气门在合适的时间顶开吸气排气, 一般在摩托车缸头上, 采用摇臂还可使, 凸轮轴的布置及调节气门间隙非常方便 是发动机配气机构的重要零件之一! 很多人可能听过气门摇臂, 但对其还是有较多疑问, 毕竟气门摇臂也算比较冷门的配件, 这里总结了一些, 关于气门摇臂常见的问题解答, 跟大家一起探讨! 气门摇臂磨损会造成什么后果? 摩托车的气门摇臂磨损了不修不但会使发动机的噪声较大,严重时还会影响动力,而且会使凸轮轴也会相应磨损,增加损失,早晚也得换,还是早换好,避免故障扩大。 踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。 气门间隙调整后还有哒哒响,可以重新再检查调整一下,看上次调整时配气正时是否没有对好。 如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。 另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。 如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。一般来说,气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。 踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。 气门摇臂为什么声音会很响? 摩托车的摇臂声大可以调整的,把活塞放在上死点,气门间隙调整到0.05mm就行了。 摇臂在动作时本身是不会有多大的声音的,声音主要是来自气门间隙,很可能是摩托车气门间隙比较大了。 气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。 新的摇臂出现"嗒嗒嗒"的声音正常吗? 新摩托车摇臂刚开始有一点声音是正常的,但如果一直都有声音就说明有问题,一般来说,气门间隙大或正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因,建议按以下步骤检查。 1、调整气门间隙,如果气门间隙调整后还有哒哒声,可以重新再检查调整一下,看调整时配气正时是否没有对好。 2、如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。 3、另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。 4、如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。
常见的摩托车气门摇臂问题
【概要描述】摩托车气门摇臂是一个很小的部件,
负责把气门在合适的时间顶开吸气排气,
一般在摩托车缸头上,
采用摇臂还可使,
凸轮轴的布置及调节气门间隙非常方便
是发动机配气机构的重要零件之一!
很多人可能听过气门摇臂,
但对其还是有较多疑问,
毕竟气门摇臂也算比较冷门的配件,
这里总结了一些,
关于气门摇臂常见的问题解答,
跟大家一起探讨!
气门摇臂磨损会造成什么后果?
摩托车的气门摇臂磨损了不修不但会使发动机的噪声较大,严重时还会影响动力,而且会使凸轮轴也会相应磨损,增加损失,早晚也得换,还是早换好,避免故障扩大。
踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
气门间隙调整后还有哒哒响,可以重新再检查调整一下,看上次调整时配气正时是否没有对好。
如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。
另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。
如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。一般来说,气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。
踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
气门摇臂为什么声音会很响?
摩托车的摇臂声大可以调整的,把活塞放在上死点,气门间隙调整到0.05mm就行了。
摇臂在动作时本身是不会有多大的声音的,声音主要是来自气门间隙,很可能是摩托车气门间隙比较大了。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
新的摇臂出现"嗒嗒嗒"的声音正常吗?
新摩托车摇臂刚开始有一点声音是正常的,但如果一直都有声音就说明有问题,一般来说,气门间隙大或正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因,建议按以下步骤检查。
1、调整气门间隙,如果气门间隙调整后还有哒哒声,可以重新再检查调整一下,看调整时配气正时是否没有对好。
2、如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。
3、另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。
4、如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。
- 分类:新闻资讯
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2020-01-13 17:10
- 访问量:
摩托车气门摇臂是一个很小的部件,
负责把气门在合适的时间顶开吸气排气,
一般在摩托车缸头上,
采用摇臂还可使,
凸轮轴的布置及调节气门间隙非常方便
是发动机配气机构的重要零件之一!
很多人可能听过气门摇臂,
但对其还是有较多疑问,
毕竟气门摇臂也算比较冷门的配件,
这里总结了一些,
关于气门摇臂常见的问题解答,
跟大家一起探讨!
气门摇臂磨损会造成什么后果?
摩托车的气门摇臂磨损了不修不但会使发动机的噪声较大,严重时还会影响动力,而且会使凸轮轴也会相应磨损,增加损失,早晚也得换,还是早换好,避免故障扩大。
踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
气门间隙调整后还有哒哒响,可以重新再检查调整一下,看上次调整时配气正时是否没有对好。
如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。
另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。
如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。一般来说,气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。
踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等,机油烧干后会严重磨损上述部件,更换后如果配件不良,如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
气门摇臂为什么声音会很响?
摩托车的摇臂声大可以调整的,把活塞放在上死点,气门间隙调整到0.05mm就行了。
摇臂在动作时本身是不会有多大的声音的,声音主要是来自气门间隙,很可能是摩托车气门间隙比较大了。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
新的摇臂出现"嗒嗒嗒"的声音正常吗?
新摩托车摇臂刚开始有一点声音是正常的,但如果一直都有声音就说明有问题,一般来说,气门间隙大或正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因,建议按以下步骤检查。
1、调整气门间隙,如果气门间隙调整后还有哒哒声,可以重新再检查调整一下,看调整时配气正时是否没有对好。
2、如果检查这方面没有问题,应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损,如果有磨损,即使间隙正常也会有异响。
3、另外检查正时链条是否抻长,以及正时链条张紧器是否失效,它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。
4、如果气门间隙、正时链条等没有问题,还应考虑是否是它的原因。
扫二维码用手机看